Дизелови двигателиса едни от най-често използваните селскостопански машини и често се сблъскваме с различни неизправности по време на употребата на дизелови двигатели. Причините за тези неизправности също са много сложни. Често се сблъскваме със сложни проблеми с неизправностите. Събрахме някои често срещани неизправности на дизеловите двигатели и техните решения, надявайки се да бъдем полезни за всички!
Дизеловият двигател отделя дим
Решение: 1. Повреда на турбокомпресора. 2. Лошо уплътняване на компонентите на клапаните. 3. Прецизното свързване на горивния инжектор не работи. 4. Прекомерно износване на компонентите на разпределителния вал.
Дизеловият двигател отделя бял дим
Решение: 1. Прецизното съединение на горивния инжектор се поврежда. 2. Дизеловият двигател гори масло (т.е. турбокомпресорът гори моторно масло). 3. Прекомерно износване на водача на клапана и клапана, което води до изтичане на масло в цилиндъра. 4. Има вода в дизеловото гориво.
Когато дизеловият двигател е под високо натоварване, изпускателната тръба и турбокомпресорът стават червени
Решение: 1. Прецизното съединение на дюзата за впръскване на горивото се поврежда. 2. Разпределителният вал, компонентите на лостовия механизъм и компонентите на кобилиците са прекомерно износени. 3. Интеркулерът е твърде замърсен и всмукателният въздух е недостатъчен. 4. Турбокомпресорът и маслената дюза не работят правилно. 5. Лошо уплътняване на клапаните и седлата.
Дизеловите двигатели изпитват значителна загуба на мощност по време на работа
Решение: 1. Прекомерно износване на компонентите на цилиндъра. 2. Прецизните компоненти на горивния инжектор не са работили. 3. Маслената помпа PT не работи правилно. 4. Механизмът за синхронизация не работи правилно. 5. Турбокомпресорът не работи правилно.
Твърде ниско налягане на маслото в дизеловия двигател
Решение: 1. Хлабината между лагерните черупки и коляновия вал е твърде голяма, което означава, че износването между лагерните черупки и коляновия вал е твърде голямо. 2. Прекомерно износване на различни втулки и валови системи. 3. Охлаждащата дюза или маслената тръба изпускат масло. 4. Маслената помпа не работи правилно. 5. Сензорът за налягане на маслото е повреден.
Горното е въведение в често срещаните неизправности и съответните им решениядизелови двигателиАко е необходимо, заповядайте на консултация!
Време на публикуване: 26 септември 2023 г.
